** အီလွန်မတ်စ်က နာဗာရိုကို “ တကယ်ကိုရူးနေတဲ့အရူး” လို့ ပြော **
ဧပြီလ (၉) ရက်၊
တတ်စလာ စီအီးအို အီလွန်မတ်စ်က ထရန့်ရဲ့ ကုန်သွယ်ရေးနဲ့ ထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ အကြီးတန်းအကြံပေး ပီတာနာဗာရိုကို ဆိုရှယ်မီဒီယာပေါ်တွင် “ တကယ်ကိုရူးနေတဲ့အရူး” လို့ ဧပြီလ (၈) ရက်နေ့က ပြောကြားခဲ့ပြီး အိမ်ဖြူတော်ရဲ့ အခွန်အကောက်အစီအစဉ်တွေကို သဘောမကျတဲ့ သဘောထားကို ပြသခဲ့ပါတယ်။
CNBC နဲ့ နာဗာရိုနဲ့ တွေ့ဆုံမေးမြန်းမှုအပြီးမှာ မတ်စ်ရဲ့ မှတ်ချက်တွေ ထွက်ပေါ်လာတာဖြစ်ပါတယ်။ နာဗာရိုက တက်စလာဟာ ကားထုတ်လုပ်သူထက် “ ကားတပ်ဆင်တဲ့ကုမ္ပဏီ” နဲ့ ပိုပြီးနီးစပ်တယ်လို့ ပြောခဲ့ပြီး ထရန့်ရဲ့ အကောက်ခွန်မူဝါဒတွေနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နိုင်တယ်လို့ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
ထရန့်က နိုင်ငံအများအပြားအပေါ် အခွန်ကောက်ခံမှုကို ကြေညာခဲ့ပြီးနောက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း စျေးကွက် မတည်ငြိမ်မှုတွေကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါတယ်။ ကားဈေးက ဒေါ်လာ ထောင်ချီ တက်လာဖွယ် ရှိနေပါတယ်။
“ တက္ကဆက်မှာရှိတဲ့ တက်စလာရဲ့ စက်ရုံကို ရောက်သွားရင် တော်တော်များများမှာ အင်ဂျင်တွေဖြစ်တဲ့ EV ထဲမှာပါတဲ့ ဘက္ထရီအများစုဟာ ဂျပန် ဒါမှမဟုတ် တရုတ်နိုင်ငံက လာတာပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေကို ထိုင်ဝမ်မှာ ထုတ်လုပ်တာဖြစ်တယ်” လို့ နာဗာရိုက ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
ဒါ့အပြင် “ ဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော်တို့နဲ့ အီလွန်ရဲ့ စဉ်းစားတွေးခေါ်ပုံ ကွာခြားချက်ကတော့ ကျွန်တော်တို့က တာယာတွေကို အာကရွန် Akron (အိုဟိုင်းယိုး) မှာ ထုတ်လုပ်စေချင်တဲ့ အချက်ပါ” “ ဂီယာတွေကို အင်ဒီယားနားပိုလစ် (အင်ဒီယားနား) မှာ၊ အင်ဂျင်တွေကို မီချီကန်က ဖလင့် (Flint) ဒါမှမဟုတ် ဆာဂီနော် တို့မှာ လုပ်စေချင်ပြီး ကားတစ်စီးလုံး အမေရိကန်မှာ ထုတ်လုပ်စေချင်တာပါ။”
အဲ့ဒါကို တုံ့ပြန်တဲ့အနေနဲ့ မတ်စ်က နာဗာရိုက ပြောဆိုနေတာတွေကို ပြသတဲ့ ဗီဒီယိုကို X (အရင် တွစ်တာ) မှာ တင်ခဲ့ပြီး “ တကယ်ကိုရူးနေတဲ့အရူး” လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ “သူပြောနေတာတွေက လုံးဝကို မှားနေတယ်” လို့ ရေးသားခဲ့ပါတယ်။ နာဗရိုကို ဉာဏ်ရည်မသန်စွမ်းသူတွေကို ခွဲခြားဆက်ဆံတဲ့အသုံးအနှုန်းနဲ့ စော်ကားခဲ့တာလည်း ရှိခဲ့ပါတယ်။
အခြားပို့စ်တစ်ခုမှာတော့ မတ်စ်က “ တက်စလာကားတွေဟာ အမေရိကန်လုပ် အစိတ်အပိုင်းတွေ အများဆုံးပါဝင်တယ်” လို့ ဆိုကာ “နာဗရိုဟာ အုတ်တွေထည့်တဲ့အိတ်လောက်တောင် ဉာဏ်ရည်မရှိဘူး” လို့ ဆိုခဲ့ပါတယ်။
၂၀၂၁ ခုနှစ်မှစ၍ တက်စလာဟာ ကားများ တပ်ဆင်ရာနေရာနှင့် ကားအစိတ်အပိုင်းများပြုလုပ်တဲ့နေရာ၊ ကားအင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာတွေကို ထုတ်လုပ်တဲ့နေရာနဲ့ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်သားအင်အားစတဲ့ စံနှုန်တွေအပေါ် အခြေခံတဲ့ Cars.com ရဲ့ အမေရိကန်ထုတ်အညွှန်း USA Made Index မှာ ထိပ်ဆုံးနေရာကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။
ဒါပေမယ့်လည်း မတ်စ်က တက်စလာဟာ အခွန်စည်းကြပ်မှုရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေကို ခံနိုင်ရည် မရှိသေးဘူးလို့ အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပါတယ်။
“ တက်စလာအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်မှုရဲ့ သက်ရောက်မှုက သိသာထင်ရှားဆဲပါပဲ” လို့ မတ်စ်က ပြီးခဲ့တဲ့လက X မှာ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
မတ်စ်ဟာ အကောက်ခွန်မူဝါဒအပေါ် ထရန့်နဲ့ အကြား သဘောထားကွဲလွဲခဲ့ပြီး လွတ်လပ်စွာ ကုန်သွယ်မှုနဲ့သက်ဆိုင်တဲ့ ဗီဒီယိုတွေ လွှင့်တင်ကာ အီတလီမှာ ပြုလုပ်တဲ့ အစည်းအဝေးမှာ သူ့အမြင်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့ပြီး အမေရိကန်နှင့် ဥရောပအကြား စည်းကြပ်ခွန်ဟာ “သုည” ဖြစ်သင့်တယ်လို့ ပြောဆိုခဲ့ပါတယ်။ (၇) ရက်နေ့က မတ်စ်က စည်းကြပ်ခွန်တွေကို ရပ်ဆိုင်းပေးဖို့ ထရန့်ကို တိုက်ရိုက်ပြောဆိုခဲ့တယ်လို့ ဝါရှင်တန် ပို့စ် (Washington Post) မှာ ဖော်ပြခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ထရန့်က မတ်စ်ရဲ့စကားကို နားမထောင်ခဲ့ဖူးလို့ ဆိုပါတယ်။
မူဝါဒ ဒါမဟုတ် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မတ်စ်နဲ့ ထရန့်တို့ သဘောထားမတိုက်ဆိုင်တာ ဒါက ပထမဆုံးအကြိမ် မဟုတ်ပါဘူး။ မတ်စ်ဟာ ထရန့်ကို အကြီးအကျယ် ထောက်ခံသူနဲ့ ထိပ်တန်းအကြံပေးတွေထဲက တစ်ဦးဖြစ်ပြီး အခွန်စည်းကြပ်မှုအပေါ် သူတို့နှစ်ဦးအကြား သဘောထား မကိုက်ညီမှုကတော့ အလွန်ပြင်းထန်တယ်လို့ ပြောဆိုနေကြပါတယ်။
သတင်းရင်းမြစ်။ CNN ဂျပန်။
ဓာတ်ပုံ။ အီလွန်မတ်စ်နဲ့ နာဗာရို
