မတ်လ (၂၀) ရက်။
အီလွန်မာ့ခ်၏ ဝါရှင်တန်တွင် အာဏာရယူမှုသည် တက်စလာ (Tesla) စတော့တွင် အများအပြား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်မလာခဲ့ပါ။
Tesla ရှယ်ယာများသည် ရွေးကောက်ပွဲနေ့ပြီးနောက် ၉၀% ကျော်အထိ အချိန်တိုအတွင်းမြင့်တက်ခဲ့သော်လည်း “ ထရန့်က” အားလုံးကို ဖျက်လိုက်ခြင်းကြောင့် Tesla ရှယ်ယာများသည် ၄၀% ကျော် ကျဆင်းသွားသည်။ မတ်စ်သည် ၎င်း၏ Tesla ရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်မှုများကြောင့် အလွန်အမင်း ကြွယ်ဝလာခဲ့သော်လည်း လွန်ခဲ့သည့် သုံးလအတွင်း ၎င်း၏ အသားတင်ပိုင်ဆိုင်မှုမှ ဒေါ်လာ ၁၂၁ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။
ဘာတွေဖြစ်ခဲ့တာလဲ?
မတ်စ်သည် လူနည်းစုအစိုးရအဖွဲ့ဝင်တို့၏နယ်မြေထဲသို့ လျင်မြန်စွာ ဝင်ရောက်ခဲ့သော်လည်း သူ့ “ ကလေး” (Tesla) ကို ကယ်တင်ရန် အဘယ်ကြောင့် မလုပ်နိုင်ခဲ့သနည်း။ သမ္မတထရန့်သည် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က တောင်ဖက်မြက်ခင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော Tesla ကားကြော်ငြာကဲ့သို့သော သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် Tesla ကားကို သမ္မတထရန့်က အီလွန်မာ့ခ်နှင့်အတူ ကြော်ငြာခဲ့သည်။
၁။ Tesla အရောင်းအ၀ယ်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျဆင်းနေသည်။
၂။ CEO မတ်စ်သည် ၎င်းအား ရပ်တန့်ရန် မည်သည့်အရာကိုမျှ မလုပ်နိုင်ပါ။
မတ်စ်သည် အိမ်ဖြူတော်ရှိ အိုင်စင်ဟာဝါရုံးခန်းတွင် ဖက်ဒရယ်အစိုးရကို ဖြိုခွင်းရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေသော်လည်း တဖက်တွင် Tesla ၏ အဓိကစီးပွားရေးသည် အကျပ်အတည်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် ယမန်နှစ်က ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရောင်းအား ပထမအကြိမ် ကျဆင်းခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းမရှိပေ။ Wall Street မှ လေ့လာချက်အရ စီးပွားရေးဘဏ်လုပ်ငန်းနှင့်စတော့အိပ်ချိန်းများ RBC၊ UBS၊ Goldman Sachs၊ Mizuho၊ နှင့် JPMorgan တို့အားလုံးသည် ကုမ္ပဏီအတွက် ၎င်းတို့၏ စိတ်ဝင်စားမှု ရည်မှန်းချက်များကို လျှော့ချခဲ့ကြသည်။
အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် Tesla သည် ပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ ပြီးခဲ့သည့်လက နိုင်ငံတွင်း Tesla တင်ပို့မှုမှာ တစ်နှစ်ထက် တစ်နှစ် ၄၉% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် နာဇီများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုရှိသော လက်ယာစွန်း အမျိုးသားရေး ပါတီကို မတ်စ်၏ထောက်ခံမှုအပေါ် ကားဝယ်ယူသူများက ဒေါသထွက်နေကြပြီး အထူးသဖြင့် ဂျာမနီတွင် ရောင်းချမှုနှုန်း ကျဆင်းလျက်ရှိသည်။ ဂျာမနီတွင် ပြီးခဲ့သည့်လက ရောင်းအားက ၇၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပါခဲ့သည်။
သတင်းက Tesla အတွက် ပိုကောင်းမလာပါဘူး။ ၎င်း၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် တနင်္လာနေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဆိုးရွားသော သတင်းနှစ်ရပ် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။
၎င်း၏နံပါတ် ၁ တရုတ်ပြိုင်ဘက် BYD သည် Tesla ၏ ဓာတ်အားသွင်းနှုန်းထက် နှစ်ဆပိုမြန်သည့် ငါးမိနစ် ဓာတ်အားသွင်းပါက မိုင် ၂၅၀ နှုန်းအထိ မောင်းနိုင်သည့် နောက်ဆုံးပေါ်မိုဒယ် ကားအသစ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ထိုနေ့တွင်ပင် Tesla သည် ၎င်း၏ “အလိုအလျှောက်မောင်းနှင်ခြင်း” ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် တစ်လကြာ စမ်းသပ်သုံးခြင်းကိုလည်း စတင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် နောက်ပြန်ဆုတ်နေသည့် စျေးကွက်ဝေစုကို ပြန်လည်ရရန် အသည်းအသန် ကြိုးစားနေသည်ဟူသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။
RBC သည် ပြည်တွင်းပြိုင်ဆိုင်မှု ကြီးထွားလာမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ၎င်း၏စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကို လျှော့ချပြီးနောက် ၎င်း၏ရှယ်ယာများသည် တနင်္လာနေ့က အမေရိကန်တွင် ၅% နှင့် အင်္ဂါနေ့တွင် နောက်ထပ် ၅% ကျဆင်းခဲ့သည်။
ထိုခေါင်းကိုက်မှုအားလုံးသည် Tesla အတွက် သာမန်စီအီးအိုတစ်ဦးရှိလျှင်ပင် ဆိုးရွားသောပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Tesla ကို စီမံအုပ်ချုပ်သူမာ့ခ်သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကသူ့အား “အိုကေ၊ သူက နည်းနည်းကြောင်တယ်” ဟူသော ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်မှ MAGA-ဆေးပြား တံဆိပ်တပ်ထားသော မတ်စ်ဖြစ်လာပြီး “သူသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် လူမျိုးရေးခွဲခြားမှုနှင့် ဂျူးဆန့်ကျင်ရေးကို လက်မခံသူ” ဖြစ်လာခဲ့သည်။
Tesla သည် မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုချက်ကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ။
ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က CNN စစ်တမ်းတစ်ခုတွင်အမေရိကန်နိုင်ငံသား ၅၃% သည် မတ်စ်ကို အပျက်သဘောဆောင်သောအမြင်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး ၆၀% ခန့်က သူသည်အစိုးရ “ ဌာန” များကို ဖြတ်တောက်ခြင်းမျိုးများကို လုပ်ရန် မှန်ကန်သော အတွေ့အကြုံမရှိခြင်း သို့မဟုတ် မှန်ကန်သောဆုံးဖြတ်နိုင်ခြင်း မရှိဟု ဆိုသည်။
Tesla သည် အမေရိကန်တွင် အရောင်းရဆုံး လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပြင်းထန်လာကာ မတ်စ်၏လက်ယာယိမ်း အာဏာရှင်အလှည့်အပြောင်းသည် Tesla အားအမှန်တကယ် ထိခိုက်မှု ဖြစ်စေခဲ့သည်။
ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် Teslas ၏စျေးနှုန်းများသည် ပျမ်းမျှကားတစ်စီးနှုန်းထက် နှစ်ဆကျော်ကျဆင်းသွားကြောင်း CarGurus မှ သုတေသနပြုချက်အရ သိရသည်။ တစ်ပတ်ရစ်ကားများသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၂.၇% ဈေးကျဆင်းခဲ့ပြီး Teslas သည် ၇.၃% ကျဆင်းခဲ့သည်။
Tesla ၏ တပတ်ရစ် Cybertruck သည် အဟောင်းစျေးကွက်တွင် ၅၈% လျှော့စျေး ရှိပါသည်။
Cars.com မှ အခြားသော အစီရင်ခံစာတွင် Tesla မဟုတ်သော EV များကို ရှာဖွေမှုများသည် ပြီးခဲ့သည့်လက တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၁၂% တက်လာသော်လည်း Teslas အတွက် ရှာဖွေမှုသည် ၇% ကျဆင်းသွားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
“ ကျွန်တော်တို့အနေနဲ့ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသမိုင်းတွင် ကားအမျိုးအစားတခုသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ တန်ဖိုးများစွာ ကျဆင်းဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့် အလားတူ ဖြစ်ရပ်မျိုး ရှိခဲ့လား ဆိုသည်ကိုအလွန်ခက်ခဲစွာတွေးတောနေခဲ့ရပါတယ်” ဟု လွန်ခဲ့သည့်အပတ်ကမှတ်ချက်တစ်ခု၌ JPMorgan မှ သုံးသပ်ရေးသားခဲ့သည်။
အရောင်းကျဆင်းနေချိန်တွင် “Tesla ကိုပြုတ်ကျအောင်”နောက်ထပ် လောင်စာထည့်ခြင်းသည် တက်ကြွလှုပ်ရှားသူများမှ အစပြုနှိုးဆော်သည့် Tesla ကားများကို မသုံးဘဲပြန်ရောင်းချရန်၊ စတော့များကို ထုတ်ရောင်းရန်နှင့် အရောင်းပြခန်းများတွင် ဆန္ဒပြရန် လှုံ့ဆော်မှုများ လူမှုမီဒီယာတွင် ပျံ့နှံ့ခဲ့သည်။
“ ကျွန်တော် ဒီကားကို မောင်းရတာ ရှက်လို့ ပြန်ထုတ်လိုက်တာ” ဟု ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Tesla ကားပိုင်ရှင် ဂျိုးရိုမာ (Joe Romer) က CNN ၏ ဂျူလီယာ ဗားဂတ်စ် ဂျုံး (Julia Vargas Jones) အား ပြောကြားခဲ့သည်။ “ ကျွန်တော်က အီလွန်မတ်စ်ကို စိတ်ပျက်နေပြီး ဒီမှာ ဖြစ်ပျက်နေတဲ့ ဒီအမှိုက်တွေကို ငြီးငွေ့နေတယ်။”
Wedbush အတွက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလေ့လာသူ ဒန်အိုင်ဗီးစ် (Dan Ives) သည် Tesla ၏ သမိုင်းကြောင်းအရ အကြီးကျယ်ဆုံး အားပေးသူများကပင် မတ်စ်အပေါ် စိတ်ရှည်သည်းခံမှု ပျောက်ဆုံးနေပုံပေါ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က အိုင်ဗီးစ်သည် စတော့ရှယ်ယာတွင် သူ၏ “ စွမ်းဆောင်ရည်” အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတို့၏စိတ်ရှည်မှုသည် “ အလွန်ပါးလွှာသည်” ဟု ဖောက်သည်များအား မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။
အောက်ခြေလိုင်း- Tesla ကို လူအများအပြားကဝယ်လိုသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သလို ခေတ်မီ ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဝေါစထရိသည် မတ်စ်ကို ကြာရှည်စွာ သည်းခံနိုင်ခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွင် ကောင်းသောရလဒ်များကို ပြန်လည်ရရှိပါက ရင်းနှီးမြုပ်နှံကြမည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် Tesla ဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ အသာစီးရနေတဲ့ ကစားသမား ဖြစ်မလာတော့တဲ့အခါ ဘာဖြစ်သွားမလဲ?။ ပြီးတော့ မတ်စ်က ဖက်ဒရယ်အလုပ်သမားတွေကို အလုပ်ထုတ်ဖို့ ကြိုးစားတဲ့အခါ ဘာဖြစ်သွားမလဲ?။ ၎င်းတို့သည် ထရန့်၏ စီးပွားရေးအစီအစဉ်ပုံစံကြောင့် အိပ်မက်ဆိုးများ များစွာ ရရှိနေချိန်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို တုန်လှုပ်စေသည့် မေးခွန်းမျိုးများဖြစ်သည်။
မတ်စ်၏အမည်သည် Tesla နှင့်တွဲဖက်နေပြီး ထိုအချက်သည်သူတို့နှစ်ခုလုံးအတွက် အဆင်ပြေထပ်တူထပ်မျှဖြစ်ခဲ့သည်။ Tesla မရပ်မနားအောင်မြင်နေခဲ့ပြီး မတ်စ်သည် ကမ္ဘာ့အချမ်းသာဆုံးပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် Tesla ဟာ ရပ်တန့်လို့ရတဲ့ အနေအထားမှာ မရှိတော့ဘဲ မတ်စ်ဟာလည်း တည်တည်ငြိမ်ငြိမ် မရှိတော့ပါဘူး။ အဲဒါက မတ်စ်နဲ့ Tesla ဟာ အဆိပ်အတောက် ဖြစ်နေတဲ့အတွဲလို တွေ့မြင်နေရပါတယ်။ မတ်စ်ကို မနှစ်သက်တဲ့အတွက် Tesla ကို မဝယ်တော့ဘူး။ Tesla မရောင်းရရင် မတ်စ်လည်း စီးပွားပျက်သွားနိုင်ပါတယ်။
